گرانی، سد بزرگ نوسازی خودروهای فرسوده
تاریخ انتشار: ۲۹ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۴۰۳۸۲
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: یکی از مشکلات بزرگ در فرایند تعویض خودروهای فرسوده، گران‌قیمت بودن آنها است.
به گزارش خبرنگار ایمنا، مهدی چمران امروز _یکشنبه بیست‌ونهم آبان‌ماه_ در جمع خبرنگاران با اشاره به گرانی ون‌های تازه رونمایی شده در تهران، اظهار کرد: یکی از مشکلات تعویض خودروهای فرسوده، گران بودن قیمت آنها است، رانندگان باید مبالغ زیادی برای نوسازی ناوگان خود هزینه کنند که از توان آنها خارج است که امیدواریم کمک‌های دولتی برای نوسازی ون‌ها ادامه پیدا کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه سال ۱۳۸۵ تعدادی خودروهای ون از روسیه وارد کشور شد که در حال حاضر فرسوده و ناکارآمد شده است، گفت: این ون‌ها علاوه بر فعالیت در خطوط تاکسی در خطوط اتوبوسرانی که مسافر کمی دارد نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد، امیدواریم بتوانیم از دولت کمک بگیریم تا صاحبان این ون‌ها بتوانند خودروهای خود را نوسازی کنند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به به‌روزرسانی نشدن سامانه «تهران من» افزود: این مشکلات پس از هک شدن سامانه شهرداری پیش آمده و برداشت شهرداری نیز این بود که ورود از سامانه «تهران من» انجام شده و تمام سیستم‌ها را بهم ریخته است، لذا در این زمینه تذکر لازم داده شد.
وی پیشنهاد داد: شهرداری به جای اینکه تمام سامانه‌های شهرداری بر روی یک خط یا سکو باشد، خطوط و سکوهای متفاوتی ایجاد شود تا این مشکلات ایجاد نشود.
چمران بابیان اینکه کاهش خدمات از سوی سازمان ورزش شهرداری تهران مسائلی را ایجاد کرده است، افزود: مشکلاتی که در ورزشگاه‌ها ایجاد شده بزرگ است و نرخ ورزشگاه‌های شهرداری بیشتر شبیه شوخی است، در حالی که نرخ سانس‌های ورزشی دولت بیشتر از نرخ شهرداری است؛ راه‌حل این است که حداقل نرخ‌ها را به نرخ‌های دولتی برسانیم چراکه اگر نرخ پایین باشد، سرمایه‌گذار ناراضی می‌شود و اقداماتی همچون گرانی بلیت‌ها را انجام می‌دهد که امیدواریم برای سال آینده این مسئله رفع شود.
کد خبر 620692منبع: ایمنا
کلیدواژه: شورای ششم مصوبات شورای ششم شوراي شهر تهران جلسه علنی شورای شهر تهران مهدی چمران شهر مدیریت شهری قیمت خودروهای فرسوده شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۴۰۳۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نوسازی مسکن در بافت فرسوده از مرز ۲۶۶ هزار واحد عبور کرد
محمد آیینی گفت: نوسازی مسکن در بافت فرسوده از مرز ۲۶۶ هزار واحد عبور کرده و تاکنون ۸۲ هزار و ۴۸۵ واحد به بهره‌برداری رسیده است.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، محمد آیینی معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: بیش از ۱۶۷ هزار هکتار بافت فرسوده شامل بافت‌های تاریخی و سکونتگاه‌های حاشیه‌ای در کشور وجود دارد که ۱۰ میلیون نفر جمعیت از ۶۹۰ شهر در آن مستقرند.
مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران اظهار داشت: این ۱۶۷ هزار هکتار شامل ۶ هزار محله یعنی چهار هزار و ۴۰۰ بافت فرسوده و تاریخی و یک هزار و ۱۷۰ سکونتگاه است و فقط ۳۰۰ هزار کوچه در آن وجود دارد.
آیینی گفت: راهبرد اصلی ما در این دولت مقاوم سازی و پایدارسازی سقف‌های لرزان است، زیرا به طور مستقیم با جان انسان‌ها در ارتباط است.
وی افزود: برای نوسازی این بافت‌های فرسوده با سه چالش اساسی مواجه بودیم که نخستین چالش خود مردم ساکن در این بافت‌ها هستند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: مردم ساکن این بافت‌ها افرادی کم درآمد هستند که توان مقاوم‌سازی و نوسازی ندارند و حتی اگر وام ارزان قیمت به آنها پرداخت شود توان بازپرداخت اقساط را ندارند.
وی اضافه کرد: چالش دوم سازندگان تولید کنندگان و توسعه‌گران هستند که حاضر نوسازی و مقاوم سازی در این محله‌ها نیستند، زیرا برای آنها توجیه اقتصادی ندارد.
مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران اظهار داشت: در این زمینه راهکار‌های ارائه شده و مشوق‌های مختلفی برای سرمایه‌گذاران در نظر گرفته شده است.
وی افزود: امروز ۵۴۶ شهر بسته‌های تشویقی شهرسازانه را اجرا می‌کنند و بیش از ۲۳۴ شهر بسته خاص خود را نوشته‌اند.
وی تصریح کرد: چالش سومی که با آن روبه‌رو بوده و هستیم، توجیه مردمی است که در این بافت‌ها زندگی می‌کنند تا بتوانیم آنها را وارد مشارکت در نوسازی کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در این زمینه راهی جز ارتباط چهره به چهره نداریم و باید حلقه‌های واسطه‌ای ایجاد شود که مورد اعتماد دو طرف باشد.
وی خاطرنشان کرد: گام نخست در این زمینه به صورت گسترده با همراهی بسیج سازندگی برداشته شده و تاکنون ۴۲۸ حلقه میانی ایجاد شده است.
آیینی اضافه‌کرد: برنامه امسال ما دست یافتن به ۲ هزار حلقه میانی است تا به ارائه خدمات در محله‌های هدف بپردازند.
وی اظهار داشت: از سال ۸۴ تاکنون یک میلیون و ۵۰ هزار مسکن در بافت‌های فرسوده کشور ساخته شده است که در دولت سیزدهم بیش از ۷۳ هزار پروژه در این بافت‌ها احداث شد.
مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران ادامه داد: پروژه‌های نوسازی از مرز ۲۶۶ هزار واحد گذشته و تاکنون ۸۲ هزار و ۴۸۵ واحد به بهره‌برداری رسیده است.
وی در پایان گفت: در برنامه داریم تا پایان امسال یکصد هزار واحد دیگر را نیز به بهره‌برداری برسانیم.
ورود دادستان کلاله به موضوع مفقودی «یسنا»